5月12日消息 昨日（11日）欧盟委员会(European Commission)宣告，欧盟委员会可行性裁决从2010年5月12日起欧盟将对从中国进口的铝轮毂征税20.6%临时反倾销税，征税时间最少为6个月，同时欧盟委员会还将进行更进一步调查，以确认否有适当长年征税该税。该反倾销案始自2009年6月29日，欧洲车轮制造商协会（EUWA）代表欧盟6家铝轮毂生产商欧盟委员会提交了“对中国铝轮毂产品发动反倾销调查”的申诉书，欧委会旋即在8月3日正式照会中国，8月13日，欧盟委员会发布公告，宣告月对中国对欧出口铝合金轮毂展开反倾销立案调查。据路透社消息，欧盟方面称之为，这一要求是为平息欧洲手工业者对“不公平竞争”的责怪。
报导中说道，由27国构成的欧盟执行机构欧盟委员会认为，一项调查于11日发布的调查称之为，宝马、雷诺等汽车品牌正在用于的从中国进口的铝车轮，“早已损害了欧洲的生产者的利益”。调查称之为，由于进口的中国产品价格低廉，欧洲的手工业者在生产、销售以及市场份额上均遭遇极大的挫折。
据中汽协估算，该反倾销税的裁决将对我国约46家生产企业受到影响，其中影响仅次于的是坐落于秦皇岛的中信戴卡轮毂生产有限公司（下称“戴卡”），以及坐落于浙江的民营企业万丰奥威。戴卡是世界规模仅次于的汽车铝合金车轮企业，每年生产能力相似2000万只铝合金车轮，其中1500万只出口到欧盟市场，这些企业主要为奥迪、宝马、雷诺等高端车企获取原厂配件的供货商，该案也将不会影响占到全球市场份额多达30%的中国铝合金轮毂生产企业将很难转入欧盟市场。
对于此次欧盟委员会的反倾销案，商务部也曾回应反感。首先，欧洲轮毂制造商协会提交的申诉书在申请人资格、替代国自由选择等方面不存在问题，不合乎WTO反倾销协议的有关规定，欧委会应当展开严苛的审查。第二，中国涉及企业以低于国内市场的价格出口铝合金轮毂，并不不存在低价。第三，据中国海关统计资料，2008年7月至2009年5月，中国对欧出口的铝合金轮毂占到欧盟市场份额严重不足8%，会对欧产业导致伤害，对华发动反倾销调查没适当。
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